Oggi: "mostro in garage....culo sul MOTARD!!!" [lunghetto]

Stamattina dalle mie parti facevano provare dei KTM supermoto...aggratis ....IN PISTA!!!! Cilindrate disponibili: 450, 525, 640 e 660...ovviamente PROVATE TUTTE!!!

Le prime impressioni che si avvetono in sella è....DOVE CAZ.. sono seduto...su una bicicletta da circo!?!?! strettissima e alta. Leggera agile col manubrio largo come quello del mosto ma ad altezza "enduristica". Vibrazioni di un frullatore a 12.000giri (c'è chi si lamenta del mostro... ). Cmq la curiosità è tanta e non vedo l'ora di partire!!

prima provata la

_ 450cc, ovviamente per rispettare (più o meno) la scala delle potenze....ma mi sono sbagliato!! il 450 già cammina di brutto!! è agile svelto, FACILE anche per chi non è mai salito su una moto da enduro...figuriamoci un motard. Gira bello regolare, fino in alto. Lo paragonerei a un 4 cilindri jap. Non è grezzo in uscita, ti porta via. Pensavo poi al tornate di trovarmi di traverso infilando la 1°....e invece no, pochissimo freno motore, quindi facile da guidare anche in inserimento, certo che se si vuole fare un po' di scena di traverso si può sempre pinzare il freno dietro!!( cosa che ho evitato accuratamente!!), tra l'altro a metà mattina il 450 è rimasto senza freno dietro...guarda il caso!! La cosa che ti lascia "perplesso" è la distanza della pedalina del cambio dalla pedana.... io ho il 46 di piede e facevo fatica ad arrivarci!! dovevo staccare il piede.

_ Il 525 (dopo averle provate tutte) secondo me è la migliore come motore, l'erogazione è sempre lineare, allunga benissimo e ha quelle pizzico di cv in più che non guasta e sempre un agilità da primato. Divertentissima!!

_ Poi cominciano i "guai"...aspetto il rientro della 640 e...mi si presenta davati libera la 660cc...che era una ex moto da gara, slick, scarico aperto filtro aperto, pompe e pinze radiali ecc.. boh, dico..."è arancione come le altre, sembra uguale...sarà uguale!", non intimorito parto! arrivo al primo tornante a velocità "bradipo" e tac....spenta!!! mezz'ora per riaccenderla!! AVVIAMENTO A PEDALINA SULLA SX!!!
Riparto e subito noto una notevole differnza, motore "trattore" apri e va, non ti rendi conto del salire di giri, sembra uno scooter, acceleri e sale al max n. di giri. Non è agile come lle prime due, ma neanche un macigno come mi aspettavo. Poi al primo tornante sono CAZZ!!! questa ha un FRENO MOTORE IMPRESIONANTE!!! la ruota dietro blocca sempre, anche andando piano e saltella da paura!!! in pratica anche un cretino la mette di traverso....poi il problema è controllarla!!!

_ Ecco...una moto che non comprerei è il 660 sicuro....e ci metto anche il 640 che ho provato per ultima, moto di serie (a parte lo scariko akrapovic) motore coppioso ma mura in alto. Bisogna buttare marce una dietro all'altra. Inutile tirare. Anche qui c'è molto freno motore, meno però che col 660.

Infine per farci capire che siamo dei fermi è antrato in pista, da solo, lo Stuntmen con un KTM 200 2t...beh...senza parole!!! impresisonanti le "virgole/burnout" per fare inversione ad U intorno ai birilli!!! sembrava guidasse una BMX da freestyle da quanto sembrava leggera nelle sue mani!! Poi per gradire si è fatto due burnout con l'Adventure, qualche mono da portatarga "spazzapolvere"...

Conclusione della giornata....non so se ne comprerei mai una...vanno bene solo per fare lo scemo (quindi sono delle moto "butta punti della patente" e basta) vanno bene su strade lente e non puoi fare spostamenti lunghi a patto di non avere una lunga resistenza fisica e MENTALE alla scomodità e alle vibrazioni ad alti regimi. Ah...e scordatevi il passeggero!! e motoraduni da più di 150km.

In 3 parole...Giocattoli della domenica.

Monster by

[Modificato da Virus46ducati 21/11/2004 13.47]

La pedana del cambio e' piu alta perche si suppone che si guidino con gli stivali da motocross

Tuttavia non sono d'accordo con la tua conclusione, moto da fare gli scemi e giocattoli della domenico e' davvero riduttivo, secondo me.E' normale che se uno la compra e pretende di farci il viaggio a capo nord fa una cazzata
Sono moto da intendersi ad uso strettamente racing, le tiri giu dal furgone corri e te la riporti a casa.Oppure, stradine di montagna, quelle tormentate, piccole e magari un po sporchine, che ti fanno dannare con una moto normale, possono trasformarsi in paradiso

Concludendo:

Buon per te che hai potuto farti una pistata a gratis!

beh...ultimamente non sono proprio viste come moto da pista...qui non dico che sia un'alternativa al Tmax...ma poco ci manca, fanno moda (ora). Quindi le usano anche chi va in città.

inoltre non ho visto molti andare in giro coi motard su per le stradine viscide...se è viscido, lo è anche per un motard! (Che monta ruote da strada quasi slick intagliate solo in centro per il pezzo sterrato della pista...e con un treno di Pilot power o scorpion penso non ci sia molta differenza sul bagnato misto foglie ecc...)

oggi ho visto il mondiale supermotard a Latina,mi è venuta una voglia matta di comprarmi uno di quei giocatolini per fare lo scemo la domenica....

Purtroppo nn ne ho mai guidata una, e spero di farlo presto, ma vi dico la verità. Prima di farmi il mostro, circa un mese fa, più di qualche pensierino ce l'ho fatto per una Supermotard. L'unica cosa che mi ha bloccato? Ke nn esiste una Supermotard marchiata Ducati

Però secondo me devono essere veramente divertenti da guidare.

Assolutamente da provare

Simone

Scritto da: -SiMoSiMo- 21/11/2004 19.37
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> Purtroppo nn ne ho mai guidata una, e spero di
> farlo presto, ma vi dico la verità. Prima di farmi
> il mostro, circa un mese fa, più di qualche pensierino
> ce l'ho fatto per una Supermotard. L'unica cosa
> che mi ha bloccato? Ke nn esiste una Supermotard
> marchiata Ducati
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> Però secondo me devono essere veramente divertenti da
> guidare.
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> Assolutamente da provare
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> Simon
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caro ragazzo...mi spiace deluderti ma con 11.000€ ti porti a casa "sua maestà" Big Multistrada....motard bicilindico desmo2...cosa chiedere di più!!

Scritto da: Virus46ducati 21/11/2004 19.45
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 21/11/2004 19.37
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> > Purtroppo nn ne ho mai guidata una, e spero di
> > farlo presto, ma vi dico la verità. Prima di farmi
> > il mostro, circa un mese fa, più di qualche pensierino
> > ce l'ho fatto per una Supermotard. L'unica cosa
> > che mi ha bloccato? Ke nn esiste una Supermotard
> > marchiata Ducati
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> > Però secondo me devono essere veramente divertenti da
> > guidare.
> >
> > Assolutamente da provare
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> > Simon
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> caro ragazzo...mi spiace deluderti ma con 11.000€ ti porti a casa "sua maestà" Big Multistrada....motard bicilindico desmo2...cosa chiedere di più!!
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Beh oddio, co tutto che è una DUCATI ma credo che il divertimento che possa darti un SpuerMotard non te lo da il Multistrada.

E poi con 11.000 € ci aggiungo un altro po e mi faccio sua maesta S4R.

Sia chiaro, il Mostro è sempre il Mostro, ma dovrebbe essere divertente affiancargli una supermotard per cazzarare ogni tanto

Simone

Ti posso assicurare che se avessi gli € per permettermi un 450 del genere lo prenderei al volo da affiancare al mostro...per andare al lavoro tra l'altro devo fare 5km di strada ideale per un motard!! 4 volte al giorno...!!!

Scritto da: Virus46ducati 21/11/2004 19.45
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 21/11/2004 19.37
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> > Purtroppo nn ne ho mai guidata una, e spero di
> > farlo presto, ma vi dico la verità. Prima di farmi
> > il mostro, circa un mese fa, più di qualche pensierino
> > ce l'ho fatto per una Supermotard. L'unica cosa
> > che mi ha bloccato? Ke nn esiste una Supermotard
> > marchiata Ducati
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> > Però secondo me devono essere veramente divertenti da
> > guidare.
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> > Assolutamente da provare
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> caro ragazzo...mi spiace deluderti ma con 11.000€ ti porti a casa "sua maestà" Big Multistrada....motard bicilindico desmo2...cosa chiedere di più!!
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MAH,a parte il fatto che ne servono 12000(meno eventuale sconti),con 8900 ci prendi un Husqvarna SM610R, e hai 3100 euro in tasca per eventuale elaborazione.
E poi non è lontanamente paragonabile il multistrada con le supermotard,in certi casi ci sono 100kg di differenza....La guida credo sia leggermente diversa,come anche la fruibilità dei mezzi in questione...

mi hai preso proprio alla lettera...!!! miiii...

lo so che il multi in confronto ad un KTM SM 450 è come un BMW K1200RT, ma era per far capire che cmq la Ducati ha in vendita una "pseudo"motard dalle elevatissime prestazioni (in confronto ai 50cv di un 450), che regale mooolto divertimento ugualmente e che permette breve gite in coppia (cosa che col motard ti scordi). E cmq la domenica penso che il divertimento si cmq elevato come girare col motard. ok, magari non fai dei super traversi vista la mole del mezzo, ma qualche mono in uscita non te lo leva nessuno!!

a mio modesto parere tra tre o quattro anni, di SM non si sentirà più parlare... gia il motocross, sta diventando (purtroppo...io ci correvo...), un prodotto di nicchia in tutti i sensi...dagli sponsor, all'eliminazione del 2 tempi, ai miscugli 2/4 tempi in classi uniche, alla mancanza di interesse da parte dei media... mi ricordo che la rivista "motocross" era più grande di "motociclismo"...mah...

beh, ora il fenomeno motard è molto "spinto" dalle case con pubblicità e gare un po' ovunque...il problema è che cmq non vendono moltissime moto, vedo motard più o meno come vedo le Brutale....quindi....

il discorso cross, anche li è un problema di sponsor/TV, le gare si vedono solo su nuvolari e quindi gli sponsor se ne vanno perchè non hanno ritorno, in america (ricordo) che il Supercross va moltissimo...ok che è indoor in stadi immensi....però anche qui si potrebbe fare qualcosa nella bella stagione per "spingerlo" maggiormente.

Ho provato oggi per la prima volta un supermotard....
Un husqvarna smr non targato....
Bhè,io ero scettico(possiedo l's4r)ma è veramente molto,ma molto,ma molto divertente!Caspita,che bello avere una moto leggera sotto il sedere...altro che 200Kg del mostro.
Comunque preferirei una via di mezzo...e tengo le dita incrociate per la hyperMotard...speriamo bene...

Beh non so voi ma io un motard lo vorrei proprio per fare lo scemo.. Forse con gli aprilia bicilindrici si può viaggiare un pò meglio,meno vibrazioni..Comunque secondo me il multistrada è un panzer rispetto ad un vero motard monocilindirco,come dire una smart e un tir!

Scritto da: dadomar83 19/09/2006 21.31
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> Beh non so voi ma io un motard lo vorrei proprio
> per fare lo scemo.. Forse con gli aprilia bicilindrici
> si può viaggiare un pò meglio,meno vibrazioni..Comunque
> secondo me il multistrada è un panzer rispetto
> ad un vero motard monocilindirco,come dire una
> smart e un tir
>
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Cmq tra una Bionda tutta poRca e una Rossa tutto pepe, io continuo a preferire una Mora che ama il nudo integrale.

OT Closed.

il motard è perfetto in montagna su strade tortuose oppure in piste adatte,altrimenti è come dici tu,in poche parole... inutile!